تولیدکنندگان رنگدانه PU به شما می گویند که چرا هنگام کف کردن صندلی های اتومبیل PU، قالب پر نیست

- 2022-12-05-

در مورد مواد اولیه با مقاومت بالا در فرآیند تولید صندلی ماشین، پر نشدن قالب چیست؟ در زیر نظر این استتولید کننده رنگدانه PU.
با توجه به پر نشدن قالب، فقط اضافه کردن آب یا افزایش مقدار TDI نیست که می تواند مشکل نارضایتی را حل کند. در صورت رسیدن به دمای قالب و دمای مواد، فوم نیز بالا می رود، اما در انتها دور قالب بالا نمی رود. ، این احتمال وجود دارد که:
1. برای مشاهده اینکه آیا مواد اولیه کافی وجود دارد یا خیر، می توان از دو روش استفاده کرد. یکی اندازه گیری چگالی است. اگر چگالی کم باشد، کافی نیست. ابتدا چگالی و حجم قالب را تایید کنید و وزن نظری آن را محاسبه کنید. اگر به وزن رسیده باشد به این معنی است که کف کردن کافی نیست، می توانید آب یا MC اضافه کنید، اما اگر آب بیشتری اضافه کنید، سختی آن افزایش می یابد، بنابراین بهتر است از این دو بیشتر استفاده کنید. دوم این است که ببینیم اگزوز کافی است یا خیر.
2. مشکل از سیستم کاتالیزوری است. نسبت کاتالیزور نیاز به تنظیم دارد و در عین حال باید بررسی شود که آیا مواد اولیه، روغن سیلیکون و کاتالیزور قبل از ماندگاری هستند یا خیر. در مرحله بعدی کف کردن، سرعت ژل خیلی سریع است و در صورت اضافه کردن آب زیاد، به راحتی می توان فوم را جمع کرد، بنابراین مقدار کاتالیزور را به طور مناسب تنظیم کنید. اگر کاتالیزور ژل کاهش می یابد، کمی A-1 و تری اتیلن دیامین به طور مناسب اضافه کنید. اگر نسبت کف کافی نیست، می توانید نسبت کف را افزایش دهید. زمان کف کردن می تواند حدود 10-15 ثانیه و زمان ژل شدن می تواند 60-60 ثانیه باشد. حدود 80 ثانیه، زمان جداسازی و قالب گیری توسط خودتان قابل تنظیم است.
3. اگر مواد با تمام آب کف شده باشد، 141B وجود ندارد. به طور کلی، آب را می توان به 3 تا 6 قسمت اضافه کرد. اگر بتوان حجم تزریق را افزایش داد، نسبت کف کافی نیست و می توان نسبت را به طور مناسب افزایش داد. نکته کلیدی این است که آن را آزمایش کنید. چگالی فوم آزاد را بررسی کنید تا ببینید آیا فوم طبیعی است و آیا فوم فرو ریخته است یا خیر. اگر فوم فرو بریزد، لازم است روغن سیلیکون و عامل پیوند متقابل را دوباره پر کنید.
4. بررسی کنید که آیا مشکلی در فرمول وجود دارد. به طور کلی، فوم نرم با انعطاف پذیری بالا از پلی اتر با فعالیت بالا و پلی اتر پیوندی به عنوان مواد اولیه اصلی استفاده می کند. صندلی‌های خودرو عمدتاً از فوم نرم با چگالی کم و سختی کم ساخته می‌شوند. پلی اتر انتخاب شده را بررسی کنید. مناسب باشد یا نباشد، فعالیت پلی اتر سازندگان مختلف نیز متفاوت است و البته قیمت آن نیز متفاوت است.
5. سپس به دنبال مشکلاتی در فرآیند باشید تا ببینید آیا می توان دمای مواد را به طور مناسب افزایش داد، یعنی سرعت کف کردن نباید خیلی سریع باشد، در غیر این صورت به راحتی می توان نفس خود را حبس کرد و روان بودن مواد باعث می شود. بهتر است زمانی که دما بالاتر است.
6. همچنین ممکن است فوم یک فوم معمولی نباشد و نارضایتی ناشی از ریزش کف باشد.

7. اگر ضریب قالب گیری تزریقی کافی نباشد، نسبت اختلاط TDI را می توان افزایش داد، و نسبت فوم را می توان بدون تغییر وزن قالب تزریق کمی افزایش داد تا نسبت کف سازی افزایش یابد.